Wanderung durch ein vielfältiges Mauretanien
Von den goldenen Sanden von Amatlich zu den jahrtausendealten Gravuren von El Beyyed, eine Reise ins Herz der mauretanischen Sahara.
Dauer
15 Tage
Ideale Jahreszeiten
Jan, Feb, Mär, Okt, Nov, Dez
Stil
Begleitete Rundreise
Komfort
rustique
Reisende
Paar, Solo, Unter Freunden
Der Geist der Reise
Die Wüstenbahn verlässt Zouérat mit dumpfem Getöse und schlängelt sich zum unendlichen Horizont, wo felsige Plateaus und honigfarbene Dünen verschwimmen. Sie dringen in das Adrâr Mauritaniens ein, das Land der alten Nomaden und Karawanenstädte, wo Chinguetti die siebte heilige Stadt des Islam war und Ouadane die Salz- und Goldrouten kontrollierte.
Ihre Reise führt Sie von den geheimen Palmenhaine von Toungad zu den mysteriösen Kreisen des Guelb Er Richat, dieses „Auge Afrikas", das vom Weltall aus sichtbar ist. In der Erg Amatlich bewahren die Frauen von Azoueïga die alte Kunst der Flechterei, während in El Beyyed Felsgravierungen von 7000 Jahren menschlicher Besiedlung zeugen. Zwischen Sandsteinfelsen und weiten Interdünen treffen Sie auf die Halbnomadenlager von El Kheouiya und entdecken die kostbaren Manuskripte von Chinguetti.
Dieses vielfältige Mauritanien offenbart seine vielen Gesichter: die fossilisierten Stromatolithen von Atar, Zeugen der ersten Lebenszeichen auf der Erde, die Eisenerzgruben der Kediet ej-Jill und die glitzernden Sebkhas von Chemchane. Eine Reise, die spektakuläre Geologie, islamisches Kulturerbe und authentische Begegnungen mit den letzten Hütern der Wüste verbindet.
Die Etappen Ihrer Reise
Highlights
Tag für Tag Reiseplan
Abflug von Paris in die mauritanische Hauptstadt Nouakchott
Paris Aéroport → Nouakchott
Vorschlag für indicativen Flug: Royale Air Maroc.
Wir starten am späten Nachmittag zur mauretanischen Hauptstadt über Casablanca in Marokko. Nach Erledigung der Formalitäten heißen wir Sie in der Empfangshalle des Flughafens Nouakchott.
Mit einem kurzen Transfer in die Stadt erreichen wir unser Hotel mitten in der Nacht für wohlverdiente Ruhe.
Durchquerung der Ebenen des Inchiri um den westlichen Fuß des Adrâr zu erreichen, die Erg Amatlich
Nachdem wir die Stadt und ihre Vororte verlassen haben, fahren wir auf der schönen asphaltierten Straße, die nach Nordosten in Richtung der Bergbaustadt Akjoujt führt.
Die Region Trarza und die Atlantikküste liegen nun hinter uns, die Vegetation ändert sich und wird immer mehr saharan. Die großen sandigen Ebenen von Inchiri führen uns zur etwas surrealistischen Stadt Akjoujt. Es gibt dort eine Bergbauindustrie und seit dem Chalkolithikum baut der Mensch Kupfer, Gold und andere Materialien ab.
Akjoujt → Erg Amatlich
Das Gelände verändert sich und die weiten Ebenen weichen kleinen schwarzen Massiven.
Am Nachmittag erscheinen die Dünen von Amatlich. Sie erheben sich aus den schwarzen Bergen des Adrar. Nachdem wir die Straße verlassen haben, tauchen wir ins Herz der Dünen ein.
Das Dünengebiet des Amatlich
Das Erg Amatlich ist ein Dünengebiet von kleinen Dimensionen (130 km x 5 bis 8 km), das sich von NW nach SE erstreckt, von der Palmenstadt El Gleitat bis zur Überschwemmungszone von Damane, wo es den Namen Dkhaïna trägt.
Trotz seiner relativ geringen Fläche (wenn man an das Akchar, das Makhteir oder das Warane denkt, zum Beispiel), ist seine Vielfalt in Bezug auf die großen Interdünen und die Felszonen, die es rahmen, groß.
Dieses Erg wurde darüber hinaus während der „feuchten" Periode vor 7.000 Jahren durch Wasser „geformt". So wurde es sehr regelmäßig von einem Wadi auf der Höhe von Foum Tizigui durchquert und sowohl im Westen (in Richtung Akjoujt) als auch in den großen Interdünen wie dem Ifizouitne und dem Amlil Bou kerch sind die riesigen Überschwemmungszonen und Wadis zahlreich.
Sollte ein „guter" Regen kommen, wird sich das alte Hydrographienetz für ein paar Tage oder Wochen belebt werden. So sind Damane im Süden und Graret el Fras (die kultivierbare Senke der Stute - die die frühere Präsenz von Pferden bezeugt -) unter anderen (von geringerer Bedeutung) regelmäßige Orte der Subsistenzwirtschaft.
In einer fernen Vergangenheit ließ sich der neolithische Mensch entlang des gesamten Amatlich nieder, seine Präsenz war weit verbreitet. Die neolithischen Stätten sind sehr zahlreich, einige wurden gut erforscht wie Khatt Lemaiteg (Vernet, 1985) in der Nähe von Damane und Medinet Cbat (Nicole Lambert, 1970) in der Nähe des Brunnens von El Guechriyé. Die Nähe des Gesteins in Form verschiedener Guelbs (Pfeiler) oder das Gebiet des Massivs des schwarzen Ibi (Ibi el Akhdar) führen dazu, dass die Flora und Fauna am Rande des Ergs sehr vielfältig sind.
Wir werden die Frauen von Azoueïga treffen. In einer Genossenschaft organisiert, bewahren sie die Techniken der Korbflechterei und des Webehandwerks von Matten aus pflanzlichen Fasern.
Zwischen Klippen und Sanddünen, das Adrâr der Palmenhainen und Datteln
Azoueiga → Passe Tifoujar
Wir fahren entlang der Basis der erg Amatlich und dringen in das Hochland von Adrâr ein. Ein Weg ermöglicht uns den Zugang zum Rand einer Klippe, die das oued El Abiod überragt, einen großen tektonischen Riss mit blondem Sand und mehreren Palmenhainen.
Durch die herrliche passe de Tifoujar erreichen wir den Grund des Tals. Die Landschaft ist großartig und die Fahrt mit dem Auto ist spektakulär.
Passe Tifoujar → Wad el Abiod (Vallée Blanche)
Wad el Abiod (Vallée Blanche) → Toungad
Wir steuern auf die Guelta von Toungad zu, wo es nicht selten vorkommt, einige Zugvögel zu treffen (Weißstorch, Fischreiher, verschiedene Raubvögel, Saharavögel oder Durchzügler), die von dem sehr schönen Gewässer angezogen werden.
Die Schlucht von Toungad führt uns zu einer der wichtigsten Palmenhainen der Region.
Das Dorf Toungad ist sehr traditionell geblieben. Wir werden seine Bewohner treffen, es sind sesshaft lebende Oasenbewohner.
Das Hauptplateau des Adrâr, die Räume der großen Nomaden und der alten Karawanenstadt
Toungad → Mhaireth
Die wunderschöne Palmenoase von Toungad wird von zwei riesigen Dünen eingerahmt, die an zwei felsige Gipfel gelehnt sind. Am Ende der Schlucht ist eine schöne permanente Guelta das Geheimnis dieser üppigen Vegetation.
Das Dorf besteht aus einigen Steinhäusern und auch aus traditionellen Maghmeul und Tikit aus Pflanzenmaterial.
Wir verlassen das Dorf auf einer schönen Piste, die sanft auf das Plateau ansteigt, bevor sie auf die asphaltierte Achse trifft, die die Regionen Adrâr und Tagant verbindet.
Wir verlassen die Hauptachse und fahren nach Osten in Richtung einer wunderschönen tektonischen Bruchstelle und der größten Palmenoase des Adrâr. Wir erreichen die Dörfer Mhaireth.
Mhaireth → Chinguetti
Wir verlassen das enge Tal von Mhaireth über einen steilen Pfad. Er ermöglicht uns den Zugang zum Hauptplateau des mauritanischen Adrâr. Ein guter Pfad, der zwischen braunen Sandsteinplatten schlängelt, ermöglicht es uns, die Hauptpiste zu erreichen, die nach Chinguetti führt.
Die Piste ist befahrbar und wir erreichen die Stadt Chinguetti, die sich an die schönen Dünen des Erg Warane schmiegt.
Die alte Stadt Chinguetti
Chinguetti wurde um 1525 von den Ida Ouali gegründet, stromaufwärts von Abweyr, das heute verschwunden ist und selbst 1261 gegründet wurde.
Die wahrscheinliche Etymologie des Ortsnamens shingitî wäre:
Pferdbrunnen, aus dem Soninké: si: Brunnen + n: von + gede: Pferd.
Chinguetti war das aktivste Handelszentrum und die wichtigste Stadt der westlichen Sahara. Sie wurde von den Mauretaniern als die 7. heilige Stadt des Islam mit ihren 11 Moscheen, ihren 100 Brunnen und ihrem Gelehrtenkreis betrachtet.
1675 führte ein Massaker, das von einem Teil der Ida-ou-Ali verübt wurde, zur Spaltung der Gruppe, deren Überlebende einen anderen Ksar im Tagant gründeten, Tidjikja.
Heute bleibt nur noch eine einzige Moschee und die Erinnerung an die wohlhabenden Perioden…
Die wichtigsten Stämme, die ihre Bevölkerung bilden, sind die Ida-ou-Ali, die Laghlal und die Oulad Gheilan.
Mit ihren engen und gewundenen Gassen, ihren zahlreichen Sackgassen, ihren niedrigen und dunklen Häusern aus lokalen Materialien, ihrer quasi-Abwesenheit von Plätzen und Gemeinschaftsräumen haben Chinguetti und Wadâne die Struktur alter, dicht um ihre Moscheen zusammengedrängter Ksour.
Chinguetti und die Erg Warane, Sanftheit der unendlichen Dünen
Chinguetti → El Kheouiya
Eine frühe Abfahrt ermöglicht es uns, diesen Wüstenksar zu besuchen, die privaten Bibliotheken, die Gärten …
Wir setzen unsere Fahrt mit dem Fahrzeug in einer mittlerweile sandigen Umgebung fort. Die «Piste» verläuft nördlich der Dünengebiete von Wârane und Afam el Merzrougât.
45 km von Chinguetti entfernt empfängt uns das halb-nomadische Lager El Rhéouiyya.
Das halbsesshaften Lagers El Kheouiya ist während der großen Dürreperioden an diesem Ort fest installiert. Das Lager organisiert sich seit einigen Jahren: Entwicklung der Zucht von Ziegen und Kamelen (von 2 Kamelen 1993 bis zu einer aktuellen Herde von über 70 Tieren), Gründung einer Schule 1994, Entstehung einer kleinen Palmeraie zusammen mit Gärten 1999 und jetzt einige feste Behausungen.
«Aber wir bleiben unter dem Zelt», versichert uns Atfeil, der Anführer des Ortes …
Die Beziehungen, die wir zu den verschiedenen Familien des Lagers unterhalten, sind eng und sehr freundschaftlich.
El Kheouiya → Wadane
Die Strecke verläuft nördlich des kleinen Herour-Massivs. Zwischen Sand und Felsen fahren wir in Richtung des Ksar von Wadâne, des letzten Dorfes vor der großen Einsamkeit der mauritanischen Grenzgebiete.
Die Ksar von Wadâne (Ouadâne) wurde angeblich im gleichen Jahr wie Tichîtt (1141) gegründet und verdankt ihren Namen dem arabischen Wort, das „zwei Flussbetten" bedeutet (wadân). Die Angaben, dass diese beiden Wadis das Dattel-Wadi und das Wadi der Wissenschaften sind, sprechen sehr für die Stadt.
Die alte Stadt wird Mitte des 15. Jahrhunderts schriftlich in einem portugiesischen Reisebericht erwähnt, doch bleibt es schwierig, sich trotz ihrer Position auf der westlichen Achse des transsaharischen Karawanenverkehrs ein genaues Bild von den Anfängen der Stadt zu machen.
Wadâne ist ein dichtes städtisches Zentrum vom Ksar-Typ, ehemals von einer sehr sicheren befestigten Stadtmauer umgeben, die allen ausländischen Mächten standhielt, bis die Franzosen kamen.
Die dominierenden Stämme sind die Kounta, die Ida ou El Hadj, die Chorfa, die Amgârîj und die Aghzazir.
Die Neugier auf den Guelb Er Richât beim Zirkus von El Beyyed
Wir fahren in Richtung der Palmenstadt Meyateg, die einst wohlhabend war. Die Stämme aus Wadane bewahren Dattelpalmen.
Wenn wir das geomorphologische System von Richât erreichen, gelangen wir zu den Ruinen der alten portugiesischen Festung Agueidir.
Wir erreichen die seltsame Region von Guelb Er Richat.
Die abgeflachte Kuppel des Guelb Er Richât, die während der Sekundärzeit entstand, liegt an der Grenze zwischen den schwarzen Bergen des Adrâr mauritanien im Westen und den riesigen Ebenen mit Steinen, Felstafeln und Dünen des Taoudenni-Beckens im Osten.
Das merkwürdige System der konzentrischen Grate der Richât ist so imposant, dass es heute selbst auf Karten mit kleineren Maßstäben zu sehen ist.
Richât ist der Plural von richa (Feder), ein Begriff, der die Form seiner Grate gut beschreibt, deren windzugewandte Flanken von Sandzungen durchzogen sind und die tiefe Ebenen überragen, wo Ziegen und Kamele weiden… wenn es Glück hat und regnet.
Wegen seiner Größe wurde es erst sehr spät von Professor Théodore Monod 1934 entdeckt.
Tatsächlich könnte niemand, der von den rauen Plateaus des Nordens oder von den Dünen der Majabat Al Koubra (Monod, 1958) im Süden und Südosten kommt, sich vorstellen, dass diese niedrigen Grate in einem so perfekten konzentrischen System angeordnet sind, das vage elliptisch mit 22 km und 25 km Durchmesser ist und aus einer 45 km großen Knopflochöffnung, dem Taguenzé, die in das Sandsteinplateau geschnitten ist, hervorragt.
Guelb Er Rîchat (Camp Boisé) → El Beyyed
Wir durchqueren das gesamte Guelb Er Richat, um seinen nördlichen Rand zu erreichen. Die Steinwüste des Oued Akerdil ist schwierig für unsere Autos, ebenso wie die Piste, um auf den Rand des Plateaus zu klettern. Die Felsenumwallung rund um das Guelb Er Rïchat heißt Taguenze.
Wir fahren nun auf dem Plateau, bevor wir den nördlichen Rand der Adrâr erreichen. Ein schneller Abstieg führt uns in den Zirkus von El beyyed.
Ein Tag zur Entdeckung des Zirkus von El Beyyed, ein Hauptort der mauretanischen Felsenkunst.
Die Gravierungsstätten von El Beyyed sind seit 1932 bekannt (Entdeckung durch Leutnant Girard) und einige Gravierungen wurden wahrscheinlich von Monod in einer Veröffentlichung veröffentlicht, die wir nicht finden konnten.
Die mindestens vier Stationen des Sektors scheinen eine bedeutende menschliche Präsenz in der Vergangenheit zu zeigen, was durch die verschiedenen noch existierenden Wasserstellen bestätigt wird, und vor allem durch die umfangreiche Steinindustrie des Zirkus von El Beyyed.
Das Tarf Agher ist das südliche Ende des Plateaus Itletefatène. In Form eines Fingers bildet es eine Art Kap, das den Zugang zu den beiden Buchten von Ma'riya und Ghzalia (zwei Gazellenformen) ermöglicht, deren Schwellen zum Plateau jeweils eine Guelta beherbergen.
Dieses Ensemble bildet den östlichen Teil des Zirkus von El Beyyed. Gravierungen befinden sich auf den eingestürzten Blöcken, hauptsächlich am Fuße des Kaps, andere auf den Blöcken an der Spitze oder auf teilweise gekippten Sandsteintischen.
Erwähnenswert ist die Präsenz von Tumuli auf beiden Seiten der Spitze.
Zu Fuß machen wir uns auf, um diesen bedeutenden Ort der Sahara zu erkunden. Im Norden erstrecken sich die großen Dünen des Erg Maghteir, während uns ein Felsenkessel umgibt.
Zwischen den Klippen des Adrâr und den Dünen des erg Maghteir
El Beyyed → Aderg
Das erg Makhteir gehört zu diesen mächtigen Dünengebirgen, die von West-Algerien, westlich der Saoura bis zu den Ufern des Atlantiks verlaufen.
Unter dem allgemeinen Namen Erg Chech beginnend, endet es in seinem Lauf im Ozean unter dem Namen Azefal.
Ein Kap des Plateaus des Adrar erhebt sich wie der Bug eines Schiffes, das tarf Tazazmout. Es markiert den Eingang zum Korridor, der zu einem Heiligtum der mauretanischen Sahara führt, El Beyyed.
Die Sebkha Chemchane und das Stromatolith-Plateau von Atar
Aderg → Ksar Torchane
Nach Westen folgen wir der Hauptklippe des Adrâr. Die sebkha Chemchane bildet eine riesige Senke, die wir baten (Bauch) nennen.
Dieser lange Korridor führt uns schrittweise zu Oueds, die ins Becken von Atar fließen. Wir erreichen das Asphaltband, das in Richtung Norden von Mauritanie führt. Wir befinden uns in sehr besonderen Felsformationen, den Stromatolithen.
Stromatolithen sind die ältesten Strukturen, die einer biologischen Aktivität zugeordnet werden können; sie sind in prekambrischen Karbonaten ziemlich häufig.
In Richtung Norden des Landes, Zouerat und die Eisenerzmine
Ksar Torchane → Zouérat
Wir fahren auf der schönen asphaltiert Straße in Richtung Norden von Mauritanien. Die Straße verlässt schnell das Adrâr-Gebirge und führt in Richtung Choum in der Grenzecke mit der Westsahara.
Zouérat, die Bergbaustadt des Nordens, wird sich nach 4 Stunden Fahrt offenbaren.
Die Bergbaustadt Zouérat
Zouérat liegt in der Nähe der Grenze zur Westsahara und ist die Hauptstadt (Wilaya) der Region Tiris Zemmour.
Es ist auch die 3. Stadt des Landes. Zouérat erhält Eisenerz aus den Minen der Plateaus, darunter die von F'Derick, Tazadit und Rouessat.
Sie ist der Ausgangspunkt der Eisenbahnstrecke Zouerate-Nouadhibou die dem Export von Eisenerz zum Hafen von Nouadhibou und dann per Schiff in die importierenden Länder dient.
Die Bergbaustadt Zouérat und der größte Zug der Welt
Zu Beginn des Tages fahren wir zu einer der größten Eisenerzgruben der Welt. Es ist ein unwirklicher Besuch in einer Wüstenumgebung.
Die Abfahrt des ersten Erzzugs findet um 14 Uhr statt. Wir steigen in den einzigen täglichen Passagierwaggon ein. Die Fahrt dauert 4 Stunden bis zur Stadt Choum, dem ersten Halt.
Im Erzzug einen Platz einzunehmen ist selbst ein Abenteuer, wir reisen wie die Mauritanier, mit ihnen. Der Austausch wird schnell freundlich und sehr interessant.
Diese außergewöhnlichen Züge, deren Länge 2,5 km erreichen kann, bestehen aus 3 oder 4 Diesel-Elektro-Lokomotiven mit 200 bis 210 Schüttgutwagen für Eisenerz mit einer Nutzlast von 84 Tonnen und einer variablen Anzahl von Servicewagen.
In der Regel sind am ersten täglichen Zug Personenwagen angehängt. Diese täglichen Dienste werden von einer Tochtergesellschaft der SNIM verwaltet.
Die Eisenbahnstrecke zwischen Zouérate und Nouadhibou ermöglicht den Transport von Eisenerz aus der Kediet ej-Jill zum Hafen der wirtschaftlichen Hauptstadt des Landes, von wo aus es auf Erzminen-Frachter verladen wird, die in industrialisierte Länder fahren. Dieser Wüstenzug galt als der längste (220 Waggons bei einer Länge von 2 km), der schwerste (22.000 Tonnen, 100 Tonnen pro Waggon) und der langsamste Zug der Welt (15 bis 18 Stunden für die 650 km zwischen Zouérate und Nouadhibou). Nur dieser letzte Punkt bleibt gültig, denn seit einigen Jahren ist es ein australischer Zug, der zum längsten und schwersten Zug der Welt geworden ist.
Die Monolithen von Ben Amira und Aïcha
Choum → Ben Amira
Wir durchqueren die große Stadt Choum um die Piste nach Westen zu nehmen. Wir fahren entlang der Grenze der Westsahara, ehemals Spanisch-Sahara und beansprucht von den Sahraoui-Völkern.
Die Granit-Monolithen von Ben Amira und Aïcha erheben ihre charakteristischen Kuppeln über der sandigen Ebene.
Der Monolith von Ben Amira ist einer der atemberaubendsten Orte in Mauritanien. Die riesige Granitfelsenmasse erhebt sich über 600 m hoch.
Mit den Sanddünen, die ihn umgeben, bietet er eine ausgezeichnete Saharlandschaft. Ben Amira ist der größte Monolith in Afrika und der drittgrößte der Welt, nach Uluru und dem Mount Augustus, die sich beide in Australien befinden.
Endlose Sahara, um die Atlantikküste und die Arguin-Bank zu erreichen
Ben Amira → Inal
Entlang der Eisenbahnlinie fahren wir durch weite, flache Ebenen, die gelegentlich von kleinen Dünenketten unterbrochen werden. Wir erreichen schnell das Dorf Timimichat und dann den Eisenbahnknotenpunkt Inal.
Inal → Iwik
Wir steuern in Richtung Südwesten zur Ortschaft Chamy und dann zum Banc-d'Arguin-Nationalpark.
Am Ende des Tages erreichen wir die Atlantikküste und das alte Delta eines riesigen, heute ausgetrockneten Flusses.
Entdeckung der natürlichen und menschlichen Umwelt Imragens
In der Frühe steigen wir in die kanarischen Lanchen ein, die von den Imragen-Fischern verwendet werden, um sich lautlos durch die Kanäle zwischen den Inseln zu bewegen.
Der außergewöhnliche Reichtum der Arguin-Bank besteht aus ihrer sehr vielfältigen Vogelwelt. Unzählige Vögel fliegen bei unserer Annäherung auf und bilden am Himmel unglaublich schöne Bewegungen. Auch Meeressäugetiere sind vorhanden. Es ist nicht selten, Delfine zu sehen und mit viel Glück auch Orcas.
Wir teilen einen Moment mit den Imragen-Fischern beim Navigieren in den Kanälen der Arguin-Bank. Die Schlammwattflächen, die Myriaden von Vögeln und die Meeressäugetiere sind ihr Alltag.
Auf der Atlantikküste, um Nouakchott zu erreichen
Arkeiss → Nouakchott
Am frühen Morgen fahren wir in Richtung Süden. Wenn der Gezeitenstrom es erlaubt, fahren wir an der Atlantikküste entlang und rollen über den Strand.
Hier vermischen sich Wüste und Meer. Die Sahara endet ihren Lauf, getrieben von den Passatwinden in diesem Ozean mit kalten Meeresströmungen.
Nouakchott → Paris Aéroport
Je nach Flugplan Ihres Fluges in Richtung Frankreich bringen wir Sie zum internationalen Flughafen Nouakchott-Oumtounsy.
Praktische Informationen
Die Anmeldung gilt als fest und verbindlich nach Zahlung einer Anzahlung von 30% des Gesamtpreises und der Annahme der besonderen Verkaufsbedingungen.
Der Restbetrag ist spätestens 45 Tage vor dem Abreisedatum zu zahlen.
Weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte unseren besonderen Verkaufsbedingungen.
Im Falle einer Stornierung durch den Reisenden gelten die folgenden Gebühren:
- Plus de 60 jours avant le départ : 40 % du prix total (acompte retenu)
- Entre 60 et 30 jours avant le départ : 50 % du prix total
- Moins de 30 jours avant le départ : 100 % du prix total
Wir empfehlen dringend den Abschluss einer Reiserücktrittsversicherung. Weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte unseren besonderen Verkaufsbedingungen.
Les informations ci-dessous concernent les voyageurs ressortissants de l'Espace économique européen (EEE), de la Suisse et du Canada se rendant en Mauritanie dans le cadre d'un séjour touristique. Les règles d'entrée pouvant évoluer, nous vous recommandons de vérifier les informations auprès des autorités officielles avant votre départ.
Passeport
Pour entrer en Mauritanie, votre passeport doit être valide au minimum six mois après la date d'entrée dans le pays et comporter au moins une page vierge pour les tampons d'immigration.
Le document doit être en bon état (pas de pages détériorées, déchirées ou modifiées).
Visa
Les ressortissants de l'Espace économique européen, de la Suisse et du Canada doivent en principe être munis d'un visa pour entrer en Mauritanie. Ce visa peut être obtenu :
auprès de l'ambassade ou du consulat de Mauritanie dans le pays de résidence avant le départ,
ou, selon les conditions en vigueur, à l'arrivée à l'aéroport international de Nouakchott (visa on arrival), pour un séjour pouvant aller jusqu'à 30 jours.
Il est fortement recommandé de se renseigner auprès des autorités mauritaniennes ou de l'ambassade compétente avant le départ, les modalités d'obtention du visa pouvant évoluer.
Les autorités peuvent demander :
un billet de sortie du territoire (vol retour ou continuation),
une preuve de ressources financières suffisantes pour la durée du séjour,
une réservation d'hébergement ou une lettre d'invitation.
Santé et vaccinations
Aucune vaccination n'est officiellement obligatoire pour entrer en Mauritanie, à l'exception du vaccin contre la fièvre jaune si vous arrivez en provenance d'un pays où cette maladie est endémique.
Cependant, plusieurs vaccinations sont fortement recommandées par les autorités sanitaires :
Hépatites A et B
Typhoïde
Méningite à méningocoque
Rage (selon les activités prévues)
Mise à jour du calendrier vaccinal habituel (diphtérie, tétanos, poliomyélite)
La prophylaxie antipaludéenne est recommandée pour l'ensemble du territoire mauritanien. Consultez un médecin ou un centre de vaccinations internationales avant votre départ.
Sécurité et enregistrement
Les autorités mauritaniennes peuvent exiger l'enregistrement des voyageurs étrangers auprès des services de police ou de la gendarmerie locale dans les 48 heures suivant l'arrivée, notamment en dehors de la capitale. Il est conseillé de se renseigner sur les obligations en vigueur au moment du voyage.
En raison du contexte sécuritaire dans certaines régions du pays, il est recommandé de consulter les conseils aux voyageurs délivrés par les autorités de votre pays de résidence avant le départ.
Voyage avec des enfants
Les mineurs doivent être titulaires de leur propre passeport valide couvrant la durée du séjour.
Dans certains pays européens, lorsqu'un mineur voyage sans l'un de ses parents, une autorisation de sortie du territoire peut être exigée selon la réglementation du pays de résidence.
Autres nationalités
Les conditions d'entrée peuvent varier selon la nationalité. Les voyageurs concernés doivent se renseigner auprès de l'ambassade ou du consulat de Mauritanie de leur pays de résidence.
Pour participer à nos voyages, il est fortement conseillé d'être assuré en assistance-rapatriement et frais médicaux à l’étranger.
Votre agence locale vous encourage à prendre connaissance du contrat spécifique élaboré avec notre partenaire CHAPKA ASSURANCES et AXA ASSISTANCE.
Pour souscrire à une assurance, connaître les garanties et les tarifs, suivez le lien ci-dessous.
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Si vous choisissez de souscrire à l’une de ces formules, la convention détaillant l’ensemble des garanties et les modalités de déclaration du sinistre sont disponibles sur le site Internet de l'assureur.
Votre agence locale en aura connaissance, mais seul le participant est responsable du respect des procédures de déclaration de tout sinistre. Le participant doit donc conserver cette convention avec lui pendant toute la durée de son voyage.
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Reisen Sie beruhigt — ich versichere michHäufige Fragen
Oui, un visa touristique est obligatoire pour les ressortissants français, délivré à l'arrivée à l'aéroport de Nouakchott (55 euros pour 30 jours) ou auprès du consulat. Passeport valide au moins 6 mois après l'entrée requis. Le contexte sécuritaire impose une vigilance accrue.
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Vous pouvez envoyer un message à votre hôte directement depuis le Salon de Thé.
Pour un voyage sur mesure de qualité, comptez entre 180 et 300 euros par jour et par personne, incluant hébergement, repas,4x4 avec chauffeur et guide francophone. Les vols internationaux (500-800 euros A/R) sont en supplément. Le désert, le train du Sahara et les plages représentent des expériences uniques.
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Handwerkmeister von Reisen im Herzen Mauretaniens, ansässig in Atar
Mauretanien ist ein Land, das man mit Respekt und Geduld entdeckt. Meine Rolle ist es, jeden Reisenden dabei zu unterstützen, sich dem Land unter den besten Bedingungen, mit Vertrauen und Neugier zu nähern.
— Isselmou
