Die Kizuna-Brücke von Kampong Cham überquert den Mekong über etwa 1,5 Kilometer und verbindet seit 2001 die beiden Ufer des Flusses im Zentral-Osten Kambodschas. Als erstes Bauwerk zur Überquerung des Mekong auf kambodschanischem Gebiet, das von Japan finanziert wurde, ist sie sowohl eine bedeutende Verkehrsinfrastruktur als auch ein Symbol der Zusammenarbeit zwischen beiden Ländern geworden.

Warum die Kizuna-Brücke besuchen

Die Brücke ist keine Attraktion im klassischen Sinne: Man besucht sie nicht, um ein Monument zu besichtigen, sondern um einen Schlüsselmoment der modernen Infrastrukturentwicklung Kambodschas zu verstehen. Vor ihrer Einweihung erfolgte die Überquerung des Mekong in Kampong Cham mit einer Fähre, was mit erheblichen Wartezeiten für Waren verbunden war, die zwischen Phnom Penh und den östlichen Provinzen zirkulierten.

Seine Silhouette als Hohlkastenträger, anderthalb Kilometer lang, bietet einen offenen Ausblick auf den Fluss, die schwimmenden Dörfer darunter und die Gummibaum-Plantagen an den Ufern, die den landwirtschaftlichen Ruf der Region ausmachen. Sie ist auch ein praktischer Orientierungspunkt: Die Brücke strukturiert die Stadt Kampong Cham und markiert die Einfahrt in die Provinz, wenn man über die Nationalstraße 7 ankommt.

Geschichte und diplomatischer Kontext

Mit einer Einweihung im Jahr 2001 in Gegenwart von mehr als 10.000 Menschen wurde die Kizuna-Brücke durch eine Spende von 56 Millionen Dollar der japanischen Regierung finanziert. Ihr Name, Kizuna, bedeutet „Bindung" auf Japanisch – eine direkte Anspielung auf die Beziehung zwischen beiden Ländern, verankert in Stein und Stahl. Die Überstruktur wird offiziell Brücke der Freundschaft Kambodscha-Japan genannt.

Dies war nicht Japans erstes Engagement. Die Chroy-Changvar-Brücke, die den Tonle Sap in Phnom Penh überquert, wurde bereits 1963 gebaut und 1995 dank japanischer Finanzierung restauriert, bevor sie eine weitere Sanierung und Wiedereröffnung am 3. April 2019 erhielt.

Etwa zehn Jahre lang war Kizuna die einzige Brücke, die die Ost- und Westufer des Mekong in Kambodscha verband. Seitdem sind drei weitere Bauwerke hinzugekommen: die Brücke von Steung Treng, die von Prek Tamak in der Provinz Kandal südlich von Phnom Penh und die von Neak Luong in der Provinz Prey Veng, die sich über 2,2 Kilometer erstreckt und zu den längsten Bauwerken des Landes gehört.

Was man vor Ort beobachtet

• Die Struktur selbst: ein Hohlkastenträger-Überbau, eine Technik, die lange Spannweiten ermöglicht, während die Pfeiler im Flussbett minimiert werden.
• Die Ausblicke auf den Mekong: von den Ufern aus kann man Fischerboote, Handelsfloße und in der Trockenzeit Sandbänke sehen, die mitten im Fluss entstehen.
• Die Ufer von Kampong Cham: die Flusspromenade an der Stadtseite bietet einen guten Winkel, um die Brücke zu fotografieren, besonders am späten Nachmittag.
• Die Insel Koh Paen: verbunden mit Kampong Cham durch eine saisonale Bambusbrücke, kann sie mit dem Fahrrad besucht werden und bildet einen natürlichen Ergänzung zum Halt am Kizuna.

Praktische Informationen

Die Brücke ist kostenlos und dauerhaft zugänglich, da es sich um ein Verkehrsbauwerk handelt. Rechnen Sie mit etwa zwanzig Minuten, um sie zu Fuß zu überqueren und das Panorama zu genießen, mehr Zeit, wenn Sie hinunter zu den Ufern gehen, um sie in ihrer Gesamtheit zu fotografieren. Die motorisierte Überquerung dauert nur wenige Minuten. Jede Jahreszeit ist geeignet, doch die Trockenzeit (November bis April) garantiert bessere Sicht und einen fotogeneren Fluss mit seinen Niveaukontrasten.

Wie man dorthin gelangt

Kampong Cham liegt etwa 120 Kilometer nordöstlich von Phnom Penh. Die Nationalstraße 7, die genau von der Kizuna-Brücke verlängert wird, verbindet die Hauptstadt mit der Stadt in zwei bis drei Stunden mit Bus oder Minivan. Vor Ort ist die Brücke von der Innenstadt aus sichtbar: Man kann sie zu Fuß, mit dem Tuk-Tuk oder mit dem Motorradtaxi in wenigen Minuten erreichen.

Was Sie in der Umgebung sehen können

• Das Monument der Freundschaft Kambodscha-Vietnam: ein weiteres diplomatisches Symbol, das in die kambodschanische Stadtlandschaft eingraviert ist.
• Die Tempel von Wat Nokor und von Phnom Pros / Phnom Srei, einige Kilometer von Kampong Cham entfernt.
• Die Gummibaum-Plantagen der Provinz, ein Erbe der französischen Kolonialzeit.
• Die Kaffeeplantagen von Mondulkiri, weiter östlich, um Ihre Route in die Hochebenen zu verlängern.

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